Platforminė puspriekabė: universalus darbinis arkliukas pasauliniams krovinių poreikiams
Parametrų sąrašas
|
MODELIS NR. |
HT 9371TJZG |
|
SERTIFIKAVIMAS |
ECE,GCC,CE,ISO9001,DOT,CCC,ISO/TS16949,SGS |
|
PROTEKTORAS |
1820 mm |
|
PAKABOS SISTEMŲ TIPAI |
KRYŽIAMOSIOS RANKOS TIPAS |
|
AŠIES NUMERIS |
2-3-4-5 AŠYS |
|
PATS{0}}DEMPINGAS |
NE SAV{0}}DEMPINGAS |
|
MEDŽIAGA |
STEE |
|
PRODUKTAS |
3 AŠIŲ PLOKŠTINĖ 40 TONŲ 40 FT KONTEINERINĖ PUS- PRIEKABA |
|
AŠYS |
BPW/FUWA PREKĖS ženklas |
|
STABDŽIŲ SISTEMA |
WABCO STABDŽIŲ VOŽTUVAS |
|
TRANSPORTO PAKUOTĖ |
NUOGA, BURKLAIVU / RORO LAIVU |
|
PREKĖS ŽENKLAS |
HENGTONGAS |
|
HS KODAS |
8716391000 |
|
KROVIMAS |
20-60 TONŲ |
|
RATŲ BAZĖ |
7000-8000 mm |
|
GRADE |
SUNKUS APRAŠYMAS |
|
FORMA |
PLOKŠINĖ PRIEKABĖ |
|
PADANGOS NUMERIS |
8-12 -16-20PAdangos, TRIKAMPIS / DVIGUBOS MONETŲ PREKĖS ŽENKLAS |
|
ABS ANTI{0}}STADŽIŲ SISTEMA |
NĖRA ABS ANTI{0}}STADŽIŲ SISTEMOS |
|
BŪKLĖ |
NAUJIENA |
|
PAKABA |
LAPŲ PAVASARIS PAKABA/ORĖ PAKABA |
|
NUSIleidimo kojos |
JOST |
|
KITAS DIZAINAS |
OEM PRITAIKYTAS DIZAINAS |
|
SPECIFIKACIJA |
12500-16000X2500-3000X1650mm |
|
KILMĖ |
PAGAMINTA KINIJOJE |
|
GAMYBOS PAJĖGUMAI |
5000 VIENETŲ per metus |
Bortinės puspriekabės yra nepakartojamas kryžminio-regioninio krovinių gabenimo pagrindas, vertinamas dėl neprilygstamo prisitaikymo prie nelyginio-dydžio, sunkių ir didesnių-dimensijų apkrovų, kurios nepaiso uždarų dėžių priekabų apribojimų. Skirtingai nuo specializuotų priekabų konstrukcijų, pritaikytų griežtiems regioniniams standartams, šie atviros-platformos vežimai yra sukurti taip, kad atitiktų įvairius besivystančių rinkų, besivystančių ekonomikų ir nišinių pramonės sektorių poreikius, kur lankstumas yra pranašesnis už vieno -dydžio-atitinka-visus protokolus.
Šiuolaikinės bortinės puspriekabės, pagamintos iš didelio{0}}tamprumo plieninių rėmų ir sustiprintų ašių, gali pasigirti nuo 20 iki 60 tonų keliamoji galia, o jų ilgis yra nuo 12 iki 18 metrų. vėjo turbinų mentės. Juos išskiria modulinis dizainas: nuimami šoniniai turėklai, reguliuojamos kuolų kišenės ir integruoti tvirtinimo taškai leidžia siuntėjams pritvirtinti krovinį grandinėmis, segtuvais ar juostiniais diržais, todėl nebereikia standartizuotų užrakinimo sistemų, kurios gali neatitikti vietos tvarkymo praktikos.
Regionuose, kuriuose yra įvairi infrastruktūra, šios priekabos pasižymi prisitaikančiomis funkcijomis, pvz., pneumatinėmis pakabos sistemomis, kurios išlygina nelygius kaimo kelius, arba žemo -profilio denius, kuriais važiuojama žemos-prošvos miesto požeminėmis perėjomis. Daugelyje modelių taip pat yra sulankstomos rampos, kad būtų lengva pakrauti ratines mašinas, todėl nereikia brangių pakrovimo dokų. Įmonėms, veikiančioms kitose valstybėse pagal ne-vienodus reglamentus, bortinės puspriekabės yra ekonomiškas sprendimas,-dėl jų paprastos, tvirtos konstrukcijos sumažinamos priežiūros išlaidos, o atviras dizainas supaprastina tikrinimo procesus srityse, kuriose transporto priemonių atitikties patikros ne tokios griežtos.
Be funkcionalumo, bortinės puspriekabės atlieka svarbų vaidmenį palaikant infrastruktūros plėtrą greitai augančiose{0}}ekonomikos šalyse. Jie palengvina tilto atkarpų, vamzdynų atkarpų ir galios transformatorių transportavimą į atokias statybvietes ir yra gelbėjimosi ratas projektams, skatinantiems regioninę pažangą. Pasaulinėms tiekimo grandinėms ir toliau įvairėjant nuo centralizuotų, standartizuotų tinklų, šių prisitaikančių darbinių arklių paklausa tik didės, o tai įrodo, kad kartais veiksmingiausi transportavimo sprendimai yra tie, kurie apima lankstumą, o ne griežtą atitiktį.





Populiarus Žymos: bortinė puspriekabė, Kinijos bortinių puspriekabių gamintojai, gamykla












