Statybos mašinų kūrimas

2013 m. pirmąjį ketvirtį dėl didelės rinkos dalies ir riboto investicijų į infrastruktūrą skatinimo naujos statybinės technikos paklausa rinkoje išliko vangi. Siekdamos kontroliuoti išlaidas ir sumažinti gatavų gaminių kapitalo užimtumą, didžiosios įmonės vis dar teikia pirmenybę atsargų mažinimui ir gana atsargiai organizuoja gamybą. Kaip pavyzdį paėmus ekskavatorius ir krautuvus, bendra gamyba pirmąjį ketvirtį buvo atitinkamai 38225 ir 47199 vnt., atitinkamai 32,3% ir 14,4% mažiau nei per metus. Ekskavatorių gamybos nuosmukis, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, išaugo 10,7 procentinio punkto, o krautuvų gamybos sumažėjimas sumažėjo 6,3 procentinio punkto, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu.
Pastarieji 20 metų buvo laikotarpis, kai Kinijos urbanizacijos tempas sparčiausiai didėjo – nuo ​​27,99 % 1993 m. iki 52,57 % 2012 m. Dėl spartaus urbanizacijos tempo augimo labai išaugo statybinių mašinų paklausa, o tai yra didžiausias auksinio dešimtmečio šalies statybinių mašinų pramonės fonas. JAV, Japonijos, Brazilijos ir kitų šalių patirtis rodo, kad net ir urbanizacijos lygiui viršijus 50 %, jie vis tiek gali išlaikyti spartų augimą beveik 20 metų, kol viršys 70 %, o po to palaipsniui sulėtės. Energingas urbanizacijos skatinimas tapo pagrindiniu naujosios valdžios tikslu. Nacionalinės plėtros ir reformų komisijos vadovaujamo „Sveikos urbanizacijos plėtros skatinimo plano 2011-2020“ preliminarus projektas baigtas ir netrukus pasirodys. Labai tikėtina, kad per ateinančius 20 metų Kinijos urbanizacijos lygis padidės iki 70 proc.